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Acerca de LTMG
3,8 Ton
Carretilla elevadora diesel
FD38
Modelo
3500kg
Carga nominal
3000mm
Altura de elevación
FD38-Carretilla elevadora diesel de 3,8 toneladas con una mejor elevación
- La carretilla elevadora diesel de 3,8 toneladas ha sido objeto de una actualización tecnológica, ofreciendo un rendimiento más eficiente y fiable. La aplicación de la nueva tecnología hace que la carretilla elevadora sea más estable durante la operación, mejorando la eficiencia y la seguridad del trabajo.
- Diseñado pensando en la comodidad, el diseño de los componentes es racional, lo que facilita el mantenimiento y la sustitución. El personal de mantenimiento puede realizar inspecciones de forma rápida y precisa, ahorrando tiempo de mantenimiento, reduciendo los costos de mantenimiento y mejorando la confiabilidad y durabilidad de la carretilla elevadora.
- La carga de Max.lifting puede alcanzar los 4000kg.
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|
Modelo-Especificación |
FD38 |
|||
|
Tipo de potencia |
Diesel |
|||
|
Carga nominal |
Kg |
3500 |
||
|
Carga máxima |
Kg |
4000 |
||
|
Centro de carga |
Mm |
500 |
||
|
Altura de elevación |
Mm |
3000 |
||
|
Altura de elevación libre |
Mm |
100 |
||
|
Tamaño de la horquilla |
Longitud x Ancho x Espesor |
Mm |
1070 × 125 × 50 |
|
|
Inclinación del mástil |
Delantero/trasero |
Grados |
6/10 |
|
|
Voladizo delantero |
481 |
|||
|
Overhang trasero |
610 |
|||
|
Dimensiones totales |
Longitud total (sin horquillas) |
Mm |
2865 |
|
|
Anchura total |
Mm |
1230 |
||
|
Altura sin elevación |
Mm |
2070 |
||
|
Altura cuando se eleva el pórtico |
Mm |
4210 |
||
|
Altura del toldo de la seguridad |
Mm |
2190 |
||
|
Radio de giro mínimo |
Mm |
2620 |
||
|
Velocidad |
Velocidad de desplazamiento (sin carga) (I/II) |
Km/h |
20 |
|
|
Velocidad de desplazamiento (carga completa) (I/II) |
Km/h |
20 |
||
|
Velocidad de elevación (descargada/carga completa) |
Mm/seg |
500/480 |
||
|
Velocidad de descenso (carga completa) |
Mm/se |
400 |
||
|
Esfuerzo de tracción máximo (completamente cargado) |
KN |
22 |
||
|
Gradiente |
% |
20 |
||
|
Neumáticos |
Rueda delantera |
Mm |
28 × 9-15-14PR |
|
|
Rueda trasera |
Mm |
6.50-10-10PR |
||
|
Banda de rodadura |
Rueda delantera |
Mm |
1010 |
|
|
Rueda trasera |
Mm |
980 |
||
|
Wheelbases |
Mm |
1800 |
||
|
Despejamiento del suelo |
En el marco del portal (vacío/lleno) |
Mm |
135/120 |
|
|
En el marco (vacío/lleno) |
Mm |
160/145 |
||
|
Auto peso |
Kg |
4650 |
||
|
Carga del eje |
Completamente cargado |
Eje delantero |
Kg |
7150 |
|
Eje trasero |
Kg |
1000 |
||
|
Sin carga |
Puente delantero |
Kg |
1670 |
|
|
Eje trasero |
Kg |
2980 |
||
|
Baterías |
Voltaje/capacidad |
V/Ah |
12/80 |
|
|
Motor |
Modelo |
4D30G31 |
||
|
Lugar de origen |
Nueva leña |
|||
|
Potencia nominal/RPM |
Kw |
36,8/2500 |
||
|
Par/velocidad nominal |
N.m |
174/1800-2000 |
||
|
Cilindros |
4 |
|||
|
Bore x Trazo |
Mm |
95 × 105 |
||
|
Desplazamiento |
Cc |
2980 |
||
|
Volumen del depósito de combustible |
L |
70 |
||
|
Transmisión |
Lugar de origen |
China |
||
|
Tipo |
Cambio mecánico (cambio hidráulico electrónico) | |||
|
Adelante/Inverso |
1/1 |
|||
|
Mpa |
17,5 |
|||
Con la innovación tecnológica, nuestra configuración y parámetros del producto continuarán cambiando sin previo aviso;
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