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Acerca de LTMG
3.5 Ton
Montacargas para Terreno Accidentado
LTR35
Modelo
3500 kg
Carga nominal
3000 mm
Altura de elevación
LTR35 - Montacargas de Terreno Accidentado de Dirección en las Ruedas Traseras de 3.5 Toneladas
- Dirección de las ruedas traseras para cargas pesadas sin inclinarse en las curvas, fuerte rendimiento fuera de carretera
- El punto de articulación se encuentra en el diseño trasero, pequeño radio de giro, centro de gravedad estable, no es fácil volcarse
- Diseño de cubierta de panal, buen rendimiento de disipación de calor, fácil acceso y mantenimiento
- Diseño de filtro de aire montado en la parte superior, aire más limpio en la parte superior del coche, reduciendo la cantidad de inhalación de polvo y aumentando la vida del motor.
- Adopción de un asiento de tracción más grande, fuerza de tracción más fuerte y estable.
- Placa de acero inferior engrosada, grosor de hasta 30 cm, en comparación con los carretillas elevadoras ordinarias son más robustas
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Enviar consultaParámetro
|
Modelo |
LTR35 |
|
|
Capacidad nominal |
kg |
3500 |
|
Ancho del mástil |
mm |
160 |
|
Máx. Pendiente (Sin carga/Carga completa) |
% |
<35° |
|
Articulación del marco |
mm |
Frente 200 Detrás 250 |
|
Peso |
kg |
4400 |
|
Ángulo de inclinación del mástil (F/R) |
Grados |
12° |
|
Dimensión |
mm |
3700*1800*2450 |
|
Neumáticos |
mm |
20.5/70-16 |
|
Radio de giro (neumáticos exteriores) |
mm |
3600 |
|
Altura de elevación |
mm |
3000 |
|
Longitud del tenedor (estándar) |
mm |
1220 |
|
Despeje del suelo (parte inferior del mástil) |
mm |
270 |
|
Altura del mástil bajado |
mm |
2270 |
|
Motor |
Yunnei490 |
|
|
Potencia nominal/r.p.m. |
kw |
58/2200-2400 |
|
Par nominal/r.p.m. |
N·m |
220-450/1500-1800 |
|
Número de cilindros |
4 |
|
|
Número de cilindros |
mm |
102x115 |
|
Cilindrada |
L |
3.76 |
|
Modelo de tracción |
4WD |
|
|
Caja de cambios |
265 |
Con innovación tecnológica, nuestra configuración y parámetros del producto continuarán cambiando sin previo aviso;
si hay alguna duda, la confirmación específica de nuestras ventas de comercio internacional prevalecerá;
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